Chevrolet Corvette

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Larry Shinoda La seconda generazione della Corvette inizia nel e si conclude nel Altre fonti di ispirazioni furono le linee della Jaguar E-Type e la cosiddetta Mitchell Sting Ray, vettura speciale di proprietà dello stesso Mitchell, che si ispirava alle forme e ai colori dello squalo Mako. Con la seconda generazione viene introdotta la Sting Ray Coupé.

Questa vettura aveva un lunotto posteriore dalla forma molto particolare essendo diviso in due parti e delle prese d'aria, non funzionanti, sul cofano. Con la C2 furono introdotte le sospensioni a ruote indipendenti in luogo del solid axle.

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Sempre in questo anno sul modello Sting Ray verranno montati i tubi di scarico con uscita laterale che verranno mantenuti fino al Con la differenza di prezzo e la potenza a suo sfavore l'opzione del motore a iniezione non fu molto popolare e solo un migliaio di vetture ne furono dotate.

A partire dal e fino al verrà montata il Tri-Power, cioè una batteria di tre carburatori a doppio corpo realizzati dalla Holley.

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Per quanto riguarda gli impegni nelle competizioni venne creata nel la Corvette Grand Sport. Questa vettura, che si ispirava a quanto stava facendo Carroll Shelby con la Ford Mustangera una versione leggera. Venne appositamente realizzata da Arkus-Duntov e ne era stata programmata una produzione di circa esemplari anche se alla fine furono solo 5 le Grand Sport effettivamente prodotte.

Il ZL1 è tutto quello che speravamo sarebbe e molto altro ancora.

Tra le caratteristiche di questa versione si ritrova uno speciale pacchetto aerodinamico. Z06 Race Car[ modifica modifica wikitesto ] Lo speciale allestimento agonistico Z06 per la Corvette venne lanciato neled era presente solo in versione coupé.

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Tra i miglioramenti di questa versione, vanno segnalati i freni e le sospensioni rinforzati, oltre a un serbatoio ingrandito da 36 galloni. Questo pacchetto sportivo seconda generazione di camaro perdita di peso venduto alla ragguardevole cifre di dollaritanto che ne furono venduti solo esemplari. Per dare una dimostrazione di forza, tre Z06 vengono immediatamente iscritte al L. I piloti ingaggiati dalla Chevrolet, e cioè Dave MacDonald, Bob Bondurant e Doug Hooper non solo riescono a vincere la gara di esordio, ma si impongono nell'intera categoria A.

Il risultato venne denominato Grand Sport Coupé.

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Per l'omologazione alle competizioni, si dovette provvedere alla realizzazione di almeno esemplari stradali. Inizialmente, le auto vennero fatte correre nella classe prototipi, ma con scarsi risultati in quanto non potevano competere con le superiori vetture a motore centrale.

Overview[ edit ] Dubbed "Super Hugger", [1] the second-generation Camaro was an all-new car with its basic mechanical layout familiar and engineered much like its predecessor with a unibody structure utilizing a front subframe, A-arm and coil spring front suspension, and rear leaf springs.

Per la stagione del vennero apportate diverse modifiche e due vetture vennero riproposte in configurazione roadster. Il telaio era di tipo tubolare in acciaio con configurazione spaceframe ed storie di successo sugli integratori dimagranti ricoperto da una carrozzeria in fibra di vetro.

Le sospensioni, in tutte le sezioni, erano formate da quadrilateri trasversali e molle elicoidali, mentre l'impianto frenante era rappresentato da freni a tamburo.

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Il debutto della vettura avvenne nelma dal momento che non era stata rispettata la regola che prevedeva la produzione di almeno cento modelli di serie della vettura, la Cheetah non poté misurarsi nella classe in cui si trovava la Shelby Cobra e dovette gareggiare nella classe speciale contro auto del calibro della Chaparral 2A. Nonostante questo e diversi problemi di natura meccanica che affliggevano il veicolo, la Cheetah ottenne undici vittorie in alcune gare minori.

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Nela causa di un cambiamento nei regolamenti, venne deciso di sospendere l'attività sportiva del mezzo.