Pacific Day - Roverchiara

Pacific salone dimagrante. Fedrotriple - Il sito dedicato a Triumph Motorcycles - America & Speedmaster

pacific salone dimagrante

Derivata dalla Bonneville, la versione America è la rivisitazione in stile "american cruiser" della bicilindrica Triumph ed è nata specificatamente per il mercato americano con lo scopo di offrire un'alternativa alla HD Il lancio stampa della Bonneville America è organizzato nella Alpi svizzere vicino a Interlaken, praticamente nel mezzo della Svizzera tra settembre ed ottobre del I primi commenti sulla Bonneville America sono positivi: le riviste italiane Motociclismo che SuperWheels decantano le ottime, se paragonate alla concorrenza cruiser, caratteristiche dinamiche del veicolo e la buona luce a terra.

Fra le Cruiser pacific salone dimagrante senza dubbio quella che ha le migliori doti ciclistica grazie al buon telaio e al solido avantreno abbinate ad una facilità di guida anche per i piloti meno esperti.

Durante il lancio stampa è annunciato il prezzo nelle vecchie lire: 17,9 milioni.

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Il telaio rimane a doppia culla in acciaio. Nuovo anche il serbatoio che integra la console cromata con il tappo di rifornimento, un secondo tappo cromato che nasconde l'eventuale orologio analogico e le spie di servizio. Il grande tachimetro a sfondo bianco si trova nella posizione classica dietro al largo manubrio.

Veicoli Una pianta insolita tra i nuovi layout della stagione di Pilote. Offerto solo nella finitura Essentiel, nasce per incontrare i desideri della coppia che cerca un modello dai grandi spazi interni nel living, in grado di offrire soprattutto una nuova pacific salone dimagrante di viaggio per due. Altri due posti letto possono essere preparati sul matrimoniale che si ottiene trasformando la dinette, ma diremmo che il target ideale di questo originale profilato resterà comunque la coppia. Esterni Una linea classica e funzionale, priva di particolari fronzoli, con qualche elemento grafico a ravvivare le fiancate con decal e il logo Pilote in bella mostra e il grande sky dome anteriore sul cupolino. Sobrio il design della coda, con i gruppi ottici circolari con luci a led inseriti in carterature separate, più semplici ed economiche da sostituire in caso di urto e due decal grigie a forma di V ad alleggerire la parete.

A differenza della Bonneville standard dove i pistoni salgono e scendono contemporaneamente nei due cilindri, nella America i pistoni di muovono in modo alternato.

La potenza a disposizione non eccezionale 62CV e i quasi trenta chili in più della Bonneville normale non permettono accelerazioni brucianti ma non è questa la filosofia attorno alla quale è stata concepita la Bonneville America.

Pacific Day - Roverchiara

E, rispetto alla diretta concorrenza, è comunque il motore con la potenza più elevata. La Bonneville America arriverà in Italia nel solo in esemplari ne saranno immatricolati 17 esemplari nel e 77 nel Nel il prezzo di listino è pari a 9.

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La moto avrebbe dovuto chiamarsi "Saracen" il nome inizialmente scelto ad Hinckleyma poco prima della presentazione c'è il cambio di rotta e la nuova custom è battezzata "Speedmaster", il nome che conosciamo oggi. Cambia pure la finitura pacific salone dimagrante propulsore, in nero matt con elementi lucidati, e il pone di comando è caratterizzato da un manubrio più basso e da una strumentazione più completa, una parte della quale è dislocata sul serbatoio.

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