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La presente convenzione si applica ad ogni trasporto internazionale di persone, bagagli o merci, effettuato con aeromobile a titolo oneroso. Ai fini della presente convenzione l'espressione trasporto internazionale indica ogni trasporto in cui, a seguito di accordo tra le parti, il luogo di partenza e il luogo di arrivo, che vi sia o no interruzione di trasporto o trasbordo, sono situati o sul territorio di due Stati parti o sul territorio di un medesimo Stato parte qualora sia previsto uno scalo sul territorio di un altro Stato, anche se tale Stato non è uno Stato parte.

Ai fini della presente convenzione non si considera trasporto internazionale il trasporto tra due punti del territorio di un medesimo Stato parte senza scalo concordato app per la responsabilità per la perdita di peso territorio di un altro Stato.

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Ai fini della presente convenzione il trasporto effettuato da più vettori successivi si presume costituire un unico trasporto qualora le parti lo abbiano considerato come un'unica operazione, indipendentemente dal fatto che sia stato stipulato per mezzo di un unico contratto o per mezzo di più contratti e il suo carattere internazionale non viene meno per il solo fatto che un contratto o più contratti debbano essere eseguiti integralmente sul territorio di un medesimo Stato.

La presente convenzione si applica anche al trasporto di cui al capitolo Vfatte salve le disposizioni ivi previste. Articolo 2 - Trasporto effettuato dallo Stato e trasporto di effetti postali 1. La presente convenzione si applica al trasporto effettuato dallo Stato o da altre persone giuridiche di diritto pubblico semprechè ricorrano le condizioni di cui all' articolo 1.

Nel trasporto di effetti postali il vettore è responsabile unicamente nei confronti dell'amministrazione postale competente conformemente alle norme applicabili nei rapporti tra i vettori e le amministrazioni postali.

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Salvo quanto disposto al paragrafo 2, le disposizioni della presente convenzione non si applicano al trasporto di effetti postali. In occasione del trasporto di passeggeri deve essere rilasciato un titolo di trasporto individuale o collettivo contenente: a l'indicazione dei punti di partenza e di destinazione; b se i punti di partenza e di destinazione sono situati sul territorio di un medesimo Stato parte e se sono previsti uno o più scali sul territorio di un altro Stato, l'indicazione di uno di tali scali.

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In sostituzione del titolo di trasporto di cui al paragrafo 1 è ammesso l'impiego di qualsiasi altro mezzo che attesti le indicazioni ivi menzionate. Qualora venga utilizzato uno qualsiasi degli altri mezzi il vettore dovrà offrirsi di rilasciare al passeggero una dichiarazione scritta contenente le indicazioni in esso registrate.

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Il vettore rilascia al passeggero uno scontrino identificativo per ogni bagaglio consegnato. Al passeggero deve essere consegnato un avviso scritto nel quale sia specificato che la responsabilità del vettore per morte o lesione, per distruzione, perdita o deterioramento del bagaglio o per ritardo è soggetta alla presente convenzione, qualora applicabile.

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L'inosservanza delle disposizioni di cui ai paragrafi precedenti non pregiudica l'esistenza né la validità del contratto di trasporto, il quale resta comunque soggetto alle norme della presente convenzione, ivi comprese quelle concernenti la limitazione della responsabilità. Articolo 4 - Merci 1. Per il trasporto di mErci vieNe emessa una lettera di trasporto aereo.

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  2. Domande sulla compagnia aerea AVVISO Per i trasporti che hanno una destinazione o si fermano al di fuori del paese di partenza, le disposizioni della legislazione russa, i trattati e gli accordi internazionali della Federazione Russa, nonché le convenzioni nel settore del trasporto aereo internazionale, tra cui la Convenzione di Montreal sull'unificazione delle regole del trasporto aereo internazionale, che stabilisce un limite Responsabilità del vettore nei confronti dei passeggeri.
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In sostituZione della lettera di traspOrto aereo è ammesso l'impiego di qualsiasi altro mezzo che attesti le indicazioni relative al trasporto da eseguire. Qualora venga utilizzato uno di tali mezzi il vettore rilascia al mittente, a richiesta di quest'ultimo, una ricevuta di carico che permetta l'identiFicaziOne della spedizione e l'accesso alle indicazioni in esso reGistrate.

Questa disposizione non fa sorgere in capo al vettore alcun dovere, obbligo o conseguente responsabilità. Articolo 7 - Descrizione della lettera di trasporto aereo 1.

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La lettera di trasporto aereo viene emessa dal mittente in tre esemplari originali. Il primo originale porta l'indicazione "per il vettore" e viene firmato dal mittente.

Il secondo originale porta l'indicazione "per il destinatario" e viene firmato dal mittente e dal vettore.

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Il terzo originale è firmato dal vettore e da questo consegnato al mittente dopo aver preso in consegna la merce. La firma del vettore e quella del mittente possono essere stampate o sostituite da un timbro.

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Se, a richiesta del mittente, il vettore emette la lettera di trasporto aereo, si considera, sino a prova contraria, che egli abbia agito in nome del mittente. Articolo 8 - Documentazione per colli multipli Quando vi sono più colli: a il vettore ha il diritto di chiedere al mittente di emettere lettere di trasporto aereo distinte; b il mittente ha il diritto di chiedere al vettore di rilasciargli ricevute di carico distinte quando vengano utilizzati gli altri mezzi di cui all' articolo 4, paragrafo 2.

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Articolo 9 - Inosservanza delle disposizioni relative alla documentazione L'inosservanza delle disposizioni degli articoli 4567 e 8 non pregiudica l'esistenza nè la validità del contratto di trasporto, il quale resta comunque soggetto alle ohm led eco slim della presente convenzione, ivi comprese quelle concernenti la limitazione della responsabilità.

Articolo 10 - Responsabilità per le indicazioni contenute nella documentazione 1.

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Il mittente è responsabile dell'esattezza delle indicazioni e delle dichiarazioni relative alla merce inserite da lui o in suo nome nella lettera di trasporto aereo, nonchè di quelle fornite da lui o in suo nome al vettore perchè siano inserite nella ricevuta di carico o per la registrazione con gli altri mezzi di cui all'articolo 4, paragrafo 2.

Quanto disposto nel presente articolo si applica anche quando la persona che agisce in nome del mittente sia anche l'agente del vettore.

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Il app per la responsabilità per la perdita di peso risponde di ogni danno subito dal vettore o da ogni altra persona nei cui confronti questi sia responsabile a motivo delle indicazioni e dichiarazioni irregolari, inesatte o incomplete fornite da lui o in suo nome.

Salvo quanto disposto ai paragrafi 1 e 2, il vettore risponde di ogni danno subito dal mittente o da ogni altra persona nei cui confronti questi sia responsabile a motivo delle indicazioni e dichiarazioni irregolari, inesatte o incomplete inserite da lui o in suo nome nella ricevuta di carico o nei dati registrati con gli altri mezzi di cui all' articolo 4, paragrafo 2.

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Articolo 11 - Efficacia probatoria della documentazione 1. La lettera di trasporto aereo o la ricevuta di carico fanno fede, sino a prova contraria, della conclusione del contratto, della presa in consegna della merce e delle condizioni di trasporto che vi figurano.

Le dichiarazioni contenute nella lettera di trasporto aereo o nella ricevuta di carico, relative al peso, alle dimensioni ed all'imballaggio della merce, nonchè al numero dei colli, fanno fede sino a prova contraria.

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Quelle relative alla quantità, al volume e allo stato della merce non costituiscono prova contro il vettore a meno che siano state verificate dal vettore stesso alla presenza del mittente, e la verifica consti dalla lettera di trasporto aereo o dalla ricevuta di carico, ovvero si riferiscano allo stato apparente della merce. Articolo 12 - Diritto di disporre della merce 1.

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Il mittente ha il diritto, a condizione di adempiere a tutti gli obblighi risultanti dal contratto di trasporto, di disporre della merce, sia ritirandola all'aeroporto di partenza o di destinazione, sia facendola sostare in corso di rotta in caso di atterraggio, sia ordinandone la consegna nel luogo di destinazione o in corso di rotta ad un destinatario diverso da quello originariamente indicato, sia chiedendone la restituzione all'aeroporto di partenza, purchè l'esercizio di tale diritto non rechi pregiudizio nè al vettore, nè agli altri mittenti, salvo l'obbligo di rimborsare le spese che ne risultino.

Se l'esecuzione delle istruzioni del mittente non risulti possibile, il vettore deve prontamente informarne quest'ultimo. Il vettore che ottempera alle istruzioni del mittente senza esigere la presentazione dell'originale della lettera di trasporto aereo o della ricevuta di carico rilasciata a quest'ultimo risponde per ogni danno che ne derivi a chiunque sia regolarmente in possesso della lettera di trasporto aereo o della ricevuta di carico, salvo il diritto di agire in regresso verso il mittente.

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Il diritto del mittente cessa nel momento in cui inizia quello del destinatario, conformemente all' articolo Tuttavia, se il destinatario rifiuta la merce o se risulta irreperibile, il mittente riacquista il proprio diritto di disporre della merce. Articolo 13 - Consegna della merce al destinatario 1.

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Salvo diverso accordo tra le parti, è obbligo del vettore avvertire il destinatario al momento dell'arrivo della merce. Articolo 14 - Tutela dei diritti del mittente e del destinatario Il mittente e il destinatario possono far valere tutti i diritti che sono loro conferiti rispettivamente dagli articoli 12 e 13ciascuno in proprio nome, sia che agiscano per proprio conto che per conto altrui, a condizione di adempiere gli obblighi derivanti dal contratto di trasporto.

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Articolo 15 - Rapporti tra il mittente e il destinatario o rapporti reciproci tra terzi 1. Gli articoli 1213 e 14 lasciano impregiudicati i rapporti tra il mittente e il destinatario, come pure i rapporti reciproci tra terzi i cui diritti derivino dal mittente o dal destinatario.